隨著缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普遍應(yīng)用，“積碳”成為汽車維保問題的熱門名詞。積碳到底對汽車會造成什么影響？我們應(yīng)該如何來治理和預(yù)防積碳呢？今天小編就來和大家詳細(xì)講講！

什么是積碳？

積碳是積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、進(jìn)氣支管和噴油嘴等發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠碳物。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油中的某些成分會凝結(jié)成膠碳物，凝結(jié)的膠碳不斷累積，從而會影響精密發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

積碳形成的原因

積碳形成的原因很多，比如缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普遍應(yīng)用、國內(nèi)燃油烯烴含量過高導(dǎo)致汽油燃燒不充分、常在市區(qū)行駛，啟停頻繁等狀況都很容易在進(jìn)氣道和進(jìn)氣門上存有大量積碳，積碳也慢慢成為車輛故障的一大誘因。奔馳、寶馬、奧迪等高端車，都是積碳高發(fā)車型。

汽車積碳看起來并不像我們熟知的“碳”，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)積碳看起來像一層海綿，具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環(huán)，嚴(yán)重的甚至?xí)⑦M(jìn)氣門堵塞一半。

積碳的危害

汽車積碳多了有哪些影響和表現(xiàn)？輕微的積碳對車輛的影響也比較，所以不太容易被察覺。中度的積碳嚴(yán)重會降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致油路堵塞、增加油耗、排放超標(biāo)；嚴(yán)重時(shí)還會引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，嚴(yán)甚至最終可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況，嚴(yán)重影響行車安全。

如何預(yù)防積碳產(chǎn)生？

積碳的產(chǎn)生可以理解為一種發(fā)動(dòng)機(jī)工作的正常現(xiàn)象，如果及時(shí)清理，合理控制就不會對車輛造成傷害。

定期清理積碳

1、清洗節(jié)氣門：一般情況下節(jié)氣門的清洗周期建議在20000公里。

2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：清洗周期一般建議在30000公里一次。

3、清洗油路積碳：要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑，建議每3000公里添加一支英冠陸地1號！

4、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：一般建議清洗周期60000公里左右

養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣

1、定期對容易出現(xiàn)積碳的部位進(jìn)行重點(diǎn)排查，杜絕積碳累積。

2、盡量避免減少低速行駛，長時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛會使汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。

3、盡量減少或避免長時(shí)間怠速行駛，這樣也容易形成積碳，而進(jìn)氣量不足又會促進(jìn)積碳的沉積。

4、使用高品質(zhì)的汽油。不要圖便宜，我們的油品本來烯烴含量就高，再去小加油站加油，不敢保證質(zhì)量，還會加重積碳形成。